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作者: 来源: 日期:2019-07-18 08:57:55 人气:105
上海上门收购二手车,深度解析二手车维修保养记录




目前,二手车的种类繁多,价位高低不等。市场上的车辆维修记录仅限于汽车4s店记录。根据每位车主,用车习惯不同,车辆维修保养记录的全面与否取决于车主在维修保养过程中是否选择4s店。所以在购买二手车的过程中,汽车的维修保养记录只能起到辅助作用,不能起决定作用。下面我们针对有限的汽车维修保养记录,深度解析二手车背后隐藏的秘密。


事故车
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在维修保养记录中,事故车还是比较好分辨的。主要看维修中更换的汽车零部件多少来推断车辆的事故大小。一般的更换保险杠,喷漆钣金处理,都属于小事故,所有的车都避免不了对汽车的安全性和车的价钱没有太大影响。在这里要注意的是,如果做过全车喷漆,车价势必会受到一些影响。


重大事故表现为汽车维修所要更换的零部件数量较多。拿车身正面碰撞举例,一般大的事故会更换到水箱、冷凝器、发动机支架、前杠骨架及其附属配件等和伴随安全气囊的更换,甚至更换整个发动机。这里要注意的是,如果更换纵梁要千万注意,因为纵梁是汽车碰撞吸能溃缩的主要区域。一般不可维修,只有整个切下来换更换新的。焊接强度对汽车的安全品质有很大影响。


简而言之,在维修中更换汽车部件数量越多,购车时越要谨慎。


泡水车


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车辆泡水会对汽车的电子部件造成很大损伤。在维修保养记录数中,不会明显标注泡水车。如果车辆更换的电子零部件较多,比如说汽车线束、电脑版及电瓶等相关电子零部件。那么车辆的泡水嫌疑较大。在验车的过程中就要多加注意。


调表车


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调表车在二手车市场中较为多见,维修保养记录是鉴别调表车最有效的工具。比较容易判断的调表车是,实车里程与保养记录最后一次记录的里程有大出入。比如说仪表里程5万公里,最后一次维修保养记录为7万公里,这就很容易看出来。


年限较长的车不太容易判断。因为大部分年限较长的车在最后几年的维修保养记录比较少。判断的关键在于推算车辆的使用频率,也就是平均每年的行驶里程。在用车辆最后一次保养记录的时间和年平均行驶里程推算出当前大致的行驶里程。再对比仪表盘显示里程来判断这辆车是否调过表。


调表车无异于欺诈行为。这里再透露一点,有些车辆用于商业用途,使用频率较高。不法老司机会在进4s店维修保养前进行调表。为了就是让车辆,有一个类似于私家车的维修保养记录。从而在销售车辆时能卖个好价钱。笔者就曾见到过伪装调表10几万公里的车。所以大家在购车过程中要配合实车检测好好鉴定。

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